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鈑金加工，指的是對(duì)不同金屬材料所采用的一種加工方法，使其滿足使用要求。一般在進(jìn)行鈑金加工的時(shí)候，針對(duì)于薄板、薄壁型材和薄壁管材等金屬毛料施以一定的作用力，使其發(fā)生塑性變形或剪斷，從而成為具有預(yù)期形狀和性能的零件。金屬鈑金加工

優(yōu)勢(shì)

與傳統(tǒng)行業(yè)對(duì)于激光切割的切割速度快，切割質(zhì)量好，割縫細(xì)，熱影響小，多語(yǔ)種，11種以上外語(yǔ)。

應(yīng)用材料及行業(yè)

可切割金屬，不銹鋼，合金鋼，碳鋼等材料?？蓱?yīng)用于汽車行業(yè)，廚具行業(yè)。板金加工，機(jī)柜行業(yè)，健身器材等一系列與金屬相關(guān)行業(yè)。金屬鈑金加工

目前鈑金加工零件主要可以分為三種類型：

一種就是具有氣動(dòng)力外形的零件，主要包括有飛機(jī)機(jī)身、機(jī)翼、尾翼和進(jìn)氣道的蒙皮，彈身、舵面的蒙皮，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室和噴管等。

第二種的鈑金加工零件則主要指的是一些骨架零件，比如縱向、橫向和斜向構(gòu)件，如梁、桁條、隔框、翼肋等。

第三種則指的是一些內(nèi)裝零件，比如燃料、操縱、通信等系統(tǒng)以及生活服務(wù)設(shè)施中的各種鈑金加工件，如油箱、各種導(dǎo)管、支架、座椅等。這些不同的零件在制作的過(guò)程中所采用的加工工藝方法也是不同的。金屬鈑金加工

折彎件的彎曲半徑

在折彎過(guò)程中，在材料彎曲的圓角區(qū)，其外層受到拉伸，其內(nèi)層則受到壓縮。當(dāng)鈑金料厚度一定時(shí)，內(nèi)側(cè)彎曲半徑越小，材料的拉伸和壓縮就越嚴(yán)重；當(dāng)外層圓角的拉伸應(yīng)力超過(guò)材料的極限強(qiáng)度時(shí)，會(huì)產(chǎn)生裂縫和折斷。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)避免過(guò)小的彎曲圓角半徑。

折彎件的直邊高度

折彎件的直邊高度不宜太小，高度h應(yīng)大于2倍的材料厚度t（見圖4）。當(dāng)零件折彎的直邊高度h≤2t時(shí)，可在彎曲變形區(qū)內(nèi)加工淺槽后，再折彎（見圖5）。當(dāng)折彎件的折彎邊帶有斜角時(shí)（見圖6），側(cè)面的高度h=（2～4）t，且h＞3mm。

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